Главная страница » Shkoda Superb Combi - большой универсал

Shkoda Superb Combi - большой универсал

Все статьи

Shkoda Superb Combi

 

Приставка Combi не совсем точно отражает суть этого крупного универсала. На первый взгляд, логичнее было бы назвать его Turismo, Любители дальних семейных путешествий должны оценить его поразительную вместимость, подкрепленную мощностью и экономичностью двигателя. Что интересно, колоссальная вместимость касается по-прежнему салона, а багажник, если не складывать сиденья, по сути, такой же, как у Octavia Combi, а если придираться, то и несколько меньше за счет отгораживания отсеков в боковых нишах. Ну а когда сиденья второго ряда сложены, вместимость не может не поразить — 1865 л! А его длина (1916 мм) позволяет разместить по диагонали даже двухметровые лыжи, Там можно перевезти крупногабаритную бытовую технику, огромные чемоданы, большие хрупкие вещи типа авиамоделей или картин. Конечно, прежде чем .купить.

большой универсал, потенциальный владелец задаст себе вопрос: «А часто ли придется это возить?» или «Действительно ли мне нужен универсал, может быть, хватит почти такого же большого хэтчбека?». Но ведь наверняка есть и убежденные в том, что несколько литров внутреннего объема лишними не будут в любом случае.

Чем жертвуешь в случае выбор универсала? Ничем, и даже приобретаешь. Управляемость ничем не хуже, чем у базовой модели, - никакой валкости и раскачки, собранное точное поведение с адекватной обратной связью на руле. Задняя подвеска Combi не только усилена, но и доработана, с точки зрения шумоизоляции. Достойна похвалы и динамика разгона. Двухлитровый турбо- наддувной 200-сильный мотор в тандеме с шестиступенчатой DSG просто великолепен.

Универсал не выглядит грузным, да и такие важные для парковочных маневров параметры, как габаритная длина и радиус поворота остались прежними. По длине Superb Combi такой же, как универсал Ford Mondeo. то есть классифицировать его можно как D+. Прямых аналогов немного, да и вообще универсалы в России про-даются слабо. Причиной выдвигают стереотип — якобы россияне предпочитают седаны. Как же их не предпочесть, если хэтчбеки и универсалы дороже как минимум на 50 тыс. руб.? Не верится, что они настолько дороже в производстве, да и цены на самом деле не впрямую зависят от себестоимости, в большей степени их определяют маркетологи. Да еще и в предлагаемой версии оказываются дорогие опции, от которых не откажешься. Например, наш Superb Combi в версии Elegance Plus помимо множества систем безоласности и комфорта имеет панорамную крышу, электропривод багажной двери, адаптивный головной свет... В итоге 1 349 000 руб. плюс возможный рост за счет расширения опций, страховки и прочих «радостей» автолюбителя.

 

Класс!

Написать

  • Обязательные поля помечены как *.

 
Авто и цены

Другие статьи

Все статьи